2019 Mercedes-Benz G Class SUV-da yeniliklər nədir?

mbenz2019

2019 Mercedes Benz G Class SUV-un tərifi

Çox adam birinə sahib ola bilməz, amma imkanı olanlar üçün 2019 Mercedes-Benz G-Class SUV off-road performansının və lüksün zirvəsini təmin edir.



Yeni nəsil G-Class, 2018-ci il Şimali Amerika Beynəlxalq Avtomobil Sərgisində yüksək rəylər daxilində çıxdı və altı rəqəmi öskürməyə hazırsınızsa, indi satın alına bilərsiniz. Hər hansı bir ərazidə yoldan kənarda şücaət, tamamilə yeni bir asma və ağız sulayan, dünya səviyyəli dəri salonu var.



Yeni G-Sınıfına giriş

“G-Class kimi bir ikonanın texnoloji baxımdan artırılması həm çətin, həm də eyni zamanda bir fürsət idi. Hər bir hissə və hər bolt diqqətlə araşdırıldı ”deyə Mercedes-Benz-in Off-Road Məhsullar Qrupunun rəhbəri Dr. Gunnar Güthenke izah edir.

Mercedes-Benz-in ikinci nəsil G-Class SUV yenilənmiş şassi, yeni daxili tərtibat və yaxşılaşdırılmış sürüş keyfiyyəti ilə ortaya çıxdı, lakin orijinal avtomobili ən tanınmış avtomobillərdən birinə çevirən yüksək yığma, nərdivan çərçivə xarici dizaynını qoruyub saxladı bazarda.



Bu yüksək səviyyəli, lüks G-Wagon, super bahalı, super elitdir və Yer kürəsindəki ən pis ərazini təsirli bir şəkildə keçmək üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır. Bunun üçün nəzərdə tutulmayan şey benzinə pul qazanmaqdır.

G-Wagon, şəhərdə bir galon başına cəmi 13 mil və magistral yolda başına 17 mil alır. Bu acınacaqlı rəqəmləri görməməzlikdən gələ bilsəniz, burada xüsusi bir şey tapacağınıza əminsiniz. G550, AMG G 63 və ya əvəzləşdirilmiş AMG G 65 kimi mövcuddur.

Budur Auto-Blogdakı yaxşı insanlardan qısa bir gəzinti videosu.



Xarici üslub

Yeni G-Class SUV mübarək 90 dərəcə bucağımızın müqəddəs kilsəsində ibadət edir və hər cür şəraitdə zənginliyə hörmət edir. İlk baxışdan, vəhşicəsinə gözəl bir forma ustalıqla hörülmüş bir təbəqə metal kimi görünür.

G-Class SUV-un fərqli bədən tərzi, 2019-cu il üçün 375 lbs çəki tökülməsinə baxmayaraq, əsasən dəyişməz qaldı. Görmə qabiliyyəti əvvəlki illərlə eyni görünəcək, lakin fərasətli avto tutqunlar 2019 G-Class-ın fərqinə vara bilərlər 2 düym daha uzun və 4,8 düym daha genişdir.

Yeni gövdədə yüngül, ultra möhkəm polad və alüminium qarışığı istifadə olunur.

Xaricdən quraşdırılmış qapı menteşələri, klikləyən imza qapısı tutacaqları və arxa qapıya quraşdırılmış ehtiyat təkəri olan dik, qutulu bir çərçivə var.

Başlıq da bu sinifdəki digər idman maşınları kimi çərçivəyə uyğun deyil, çərçivənin üstünə quraşdırılmışdır.

Performans imkanları

2019 G550, başlığının altında 4.0 Litr biturbo V8 var. Mühərrik 416 at gücünə və 450 lb. ft tork əldə edir. 9 pilləli avtomatik sürət qutusunun cavab müddətini və yanacaq istehlakını yaxşılaşdırmaq üçün yeni bir proqram var.

Dörd sürüş rejimi arasında dəyişə bilərsiniz - idman, eko, rahatlıq və fərdi. Başqa bir sürüş rejimi var, G rejimi, ancaq bir az sonra daha ətraflı izah olunur. Sükan hidravlik sistemdən 2019-cu il üçün yeni elektro-mexaniki, rack-pinion sükan nəzarətinə keçir.

Ehtiyacınız olduqda daha çox işləmə qabiliyyətinə sahib olacaqsınız, ancaq avtomatlaşdırılmış idarəetmə sistemləri müəyyən şərtlərdə ən yaxşı dartma gücünü qorumaq üçün girişinizi ləğv edəcəkdir.

Yəqin ki, bunun baş verdiyini heç vaxt bilməyəcəksiniz və heç kim bütün yoldaşlarınıza yoldan kənar çəkmə tərəfdarı olduğunuzu söylədiyiniz üçün sizi günahlandıra bilməz. Mühəndislik o qədər yaxşıdır.

2019 Mercedes-Benz AMG G 63, necə deyərlər, G-Class SUV-un daha güclü versiyasıdır. 563 at gücü və 561 lb. ft fırlanma anı yaradan dəhşətli 5.5 Litr AMG biturbo V8 mühərriki ilə gəlir.

https://www.instagram.com/p/BrHTRIhnrav/

9 pilləli avtomatik sürət qutusu, böyük çərçivəni sıfırdan 60 mil / saat sürətini cəmi 5.3 saniyəyə itələyir. Bu qədər böyük bir nəqliyyat vasitəsinin bu qədər sürətlə getdiyini təsəvvür etmək çətindir, lakin AMG G 65 daha sürətli və daha güclüdür. At gücünü 621-ə qaldıran və fırlanma anını 738 lb. ft-ə yüksəldən 6.0 litrlik biturbo V8-ə sahibdir.

Bu versiya AMG G 63-dən sürətdə bir qədər yaxşılaşma olmasa da, AMG G 65-in yedək funt çəkmə qabiliyyəti var. 4MATIC tam ötürücülü ilə standartdır və yüzdə 40 ilə 60 arasında ön / arxa tork paylanması sabitliyin və dartmanın yaxşılaşdırılmasına kömək edir.

Hər hansı bir standart G550 və ya AMG şəklində, G-Class yoldan kənarlaşdırıldıqda elementindədir. Həm quruya, həm də suya hakim olmaq üçün tikilmişdir. Yeni cüt diləkli ön ox, çərçivəyə yellənən və yellənən bir sublevel çubuğu deyil, birbaşa çərçivəyə quraşdırılmışdır. Arxa ox G-Class SUV-a daha çox yer təmizliyi və sərtlik vermək üçün mümkün qədər yüksək oturur.

Bu vasitə, yağlı bir bıçaq kimi palçıqlı sudan da güc ala bilir. 2019 G-Class maksimum 27,6 düym dərinlikdədir. Bu əvvəlki modeldə böyük bir inkişafdır. Off-road macəraları üçün 3 sürüş rejimi əldə edirsiniz. Qum, cığırlar və qayalar üçün seçilən bir rejim var.

Sonra G rejimi var. Üç diferensial kiliddən biri aktivləşdirildikdə və ya aşağı mənzilli yol azaltma redüktörü işə salındıqda, paneldə kiçik bir 'G' göstərici işığı yanıb sönəcəkdir. G rejimi başlayır.

Dərhal G-Class yoldan çıxarkən avtomobilin performansının demək olar ki, hər bir elementi üzərində işə başlayır. Tork, vites dəyişdirmə, sükan idarəsi və şassi nəmləndirmə sistemləri, mövcud manevr səviyyəsini təmin etmək üçün mövcud sürücülük şərtlərinə uyğunlaşır.

Daxili imkanlar

Yeni G-Class korpus dizaynı bütün sərnişinlər üçün daha çox daxili məkan yaradır. Arxa dəzgahda 6 düym daha çox ayaq otağı və 3 santimetr daha çox dirsək otağı var.

Arxa oturacaqlardan hər hansı bir şikayət eşitməyiniz şübhə doğurur. Külək səs-küyü 2019-cu ildə xeyli azaldıldı, lakin məsələn S-Class sedanı deyildiyi qədər sakit bir sürüş hələ də heç bir yerə yaxın deyil.

Süspansiyon və qapı möhürünün yaxşılaşdırılması akustikaya kömək edir, lakin gövdənin ümumi kərpic bənzər dizaynı hava axınlarını daha sakit bir daxili yer təmin edəcək şəkildə yönəltmək cəhdlərini ləğv edir.

Yük üçün çox yer yoxdur, ancaq arxa oturacaqlar xizəklərinizə və ya böyük həcmli kampaniyanıza daşınması üçün tamamilə düz qırılır.

Yeni 2019 G-Wagon idarəetmə lövhəsi, G-Wagon-un stabil yoldaşlarından - E və S-Class sedanlarından bəzi stil ipuçlarını götürdü. 12.3 düym tire boyunca yayılan tək bir yapışqan şüşə panelə malikdir.

https://www.instagram.com/p/Bq0KqR1HSyc/

Sürücü üçün adi bir alət dəsti var, ancaq bəzi yolsuzluqlara aid xüsusi göstəricilər də tapacaqsınız. Avtomobilin sürət mili, ötürmə qutusu, diferensial vəziyyət, qradiyent, meyl, sükan açısı və hündürlüyü üçün 3D ekranlar mövcuddur.

Bütün bu xam məlumatlar çox böyükdürsə, naviqasiya, kondisioner, Bluetooth və səs həcmi kimi bəzi əsasları idarə etmək üçün sükan çarxına quraşdırılmış idarəetmələrə etibar edə bilərsiniz.

2019 G-Wagon, indi istiliyi rədd edən şüşəyə sahib olan bir lyuka sahibdir. Görünən işıq sizi dəri oturacaqlarınızda bişirəcək istilik enerjisi olmadan daxil olur. Sərnişin oturacağının qarşısında dəri və taxta tutma çubuğu var.

Əlaqəli: Kişi avtomobilləri - onları alfa edən nədir?

Orta konsolda avtomobilin qarşısında yeni dairəvi LED fənərlərin dizayn motivini təkrarlayan dairəvi hava kanalları var. Bu dəliklərin altında bir neçə ağıllı telefon yerləşdirmək üçün kifayət qədər dərin və qapalı vəziyyətdə yemək yeyəcək qədər geniş bir aksesuar bölməsi tapa bilərsiniz.

Digər bir maraqlı daxili rahatlıq ətraf mühitin işıqlandırılmasıdır. Öz şəhvətli əhval-ruhiyyənizi yaratmaq üçün 64 fərqli rəng palitrası arasında keçid edə bilərsiniz.

Bu, sərnişinlərinizi təəccübləndirmək üçün idealdır, xüsusən e-poçtları izləyərkən parametrləri ilə oynamalarına icazə versəniz.

Özelleştirilebilir dəri və taxta da səxavətlə kabin ətrafında yayılmışdır, ancaq Mercedes-Benz-dən daha nə gözləyərdiniz?

Əyləncə

Böyük ehtimalla 2019 Mercedes-Benz G-Wagon-a minərkən bütün əyləncə ehtiyaclarınız üçün gördüyünüz zəhmli yolsuzluq macərasına baxacaqsınız.

Bununla birlikdə, şəhərdə gəzintiyə çıxmağı qərara alırsanız və darıxırsınızsa, G-Wagon-un eyni vaxtda 8 cihazı birləşdirə bilən mövcud bir WiFi isti nöqtəsinə sahib olduğunu görməkdən məmnun qalacaqsınız. İndi hər kəs üslubda bir-birinə məhəl qoymur.

Əsas panel ekran ekranında menyu sörfünü əvvəlki modellərdən daha asanlaşdırmaq üçün böyük nişanlar və yüksək piksel sayı var.

Sürücünün alət dəsti mərkəzdəki toxunma ekranına doğru axdığı üçün biraz alışmağı tələb edir.

Orada heç bir ayrılıq yoxdur. Şükürlər olsun ki, gözlərinizi yoldan çəkmədən məlumat-əyləncə seçimlərində gezinmek üçün mərkəz yığınındakı COMAND touchpad nəzarətçisini də istifadə edə bilərsiniz. Apple Car Play və Android Auto standart olaraq gəlir, buna görə Sirius XM peyk radiosuna 6 aylıq abunə də verilir.

https://www.instagram.com/p/BqoWwAUHbnr/

Təhlükəsizlik xüsusiyyətləri

Əsas təhlükəsizlik yeniləmələrindən biri də arxadan görünüş kamerasının yerləşdirilməsidir. Daha yaxşı görünürlük üçün yalnız xaricə quraşdırılmış ehtiyat təkərin altındadır.

Digər standart təhlükəsizlik xüsusiyyəti, yeni elektro-mexaniki rack-pinion sükan sistemi sayəsində Park Assist-dir. 2019 G Class SUV, ehtiyac olduqda avtomatik olaraq əyləc edə bilən adaptiv kruiz nəzarəti, kor ləkə göstəriciləri, zolaq saxlama texnologiyası, yağış hiss edən ön şüşə silicilər, qoşqu stabilliyinə köməkçi, adaptiv əyləc və təkər təzyiqinin monitorinqi ilə təchiz olunmuşdur.

G Class, şübhəsiz ki, yeni nəsil bir vasitə olmadan bu yeni təhlükəsizlik yüksəltmələrini əldə edərdi, lakin Mercedes-Benz-də avtomobil istehsalçılarının yeni xüsusiyyətləri (onsuz da ən yaxın rəqiblərində yerində olan) üstünə qoymadıqlarını görmək çox xoşdur.

Yekun təhlil

2019 Mercedes-Benz G-Class, yolsuzluq lüksünün zirvəsidir. Bu, həm də Papanın üstünlük verdiyi gəzinti. G-Wagon, möhkəm və davamlı şəkildə inşa edilmiş hərbi tərzdə bir gövdə çərçivəsinə malikdir. Birinci nəsil 40 il ərzində yalnız kiçik dəyişikliklər və yeniləmələrlə çalışdı.

G-Wagon-dakı bi-turbo V8 mühərriki olduqca güclüdür və AMG G 65 bir çox yüksək performanslı sedanların qapılarını uçura bilər.

Hər şeydən əvvəl, bazarda ən yaxşısı olan bir yolsuzluqdur, yalnız 2019 cip Grand Cherokee Traihawk və Hummer H2-nin ən yaxın namizədləri var.

2019-cu il yeni G-Class yolsuzluq avtomobilini buraxmağın məqsədi platformanı modernləşdirmək və əlbəttə ki, yarım əsr davam edəcək yeni mühəndislik imkanlarını təqdim etmək idi. Mercedes-Benz mühəndisləri əlbəttə ki, bunu etdilər. Tamamilə yeni bir klassik yaratdılar.

necə oğlana iltifat edirsən

Yeri gəlmişkən - seçdiyiniz seçimlərdən asılı olaraq 125.000 ilə 150.000 dollar arasında bir yer ödəməyi gözləyin.

Düşüncələriniz nədir? Bu vasitəni alırdın? Düşüncələrinizi şərh bölməsində aşağıda paylaşın.